Коефіцієнт безпеки - це співвідношення між максимальною вантажопідйомністю виробу та його номінальним розрахунковим навантаженням.Під час перевірки коефіцієнта міцності в основному розглядається, чи може мішок FIBC (гнучкий проміжний контейнер для сипучих вантажів) перевозити вміст, у кілька разів перевищуючи номінальний, витримувати багаторазове підняття, а також чи є якісь ненормальні умови з вмістом або мішком, і чи є будь-які пошкодження з’єднань.Коефіцієнт міцності, як правило, становить 5-6 разів у подібних вітчизняних і міжнародних стандартах.Мішки FIBC з п'ятикратним коефіцієнтом безпеки можна безпечно використовувати протягом більш тривалого періоду.Завдяки додаванню стійких до ультрафіолетових променів добавок можна розширити діапазон застосування пакетів FIBC, що зробить їх більш конкурентоспроможними.Це незаперечний факт.
Існують різні форми з’єднань між підйомними петлями та корпусом мішка, включаючи верхній підйом, нижній підйом і бічний підйом, які з’єднані швами, що робить зшивання дуже важливим.Залежно виключно від високої міцності підйомних петель, основна тканина та шви можуть не досягти певної міцності, і це не може гарантувати загальну високу продуктивність мішків FIBC.Пакети FIBC переважно перевозять блокові, зернисті або порошкоподібні предмети, а фізична щільність і пухкість вмісту мають абсолютно різні впливи на загальний результат.При визначенні ефективності мішків FIBC важливо проводити випробування з використанням продуктів, які максимально наближені до тих, які клієнти мають намір носити з собою.Це те, що написано в стандартах як «специфічні стандартні наповнювачі», що дозволяє максимально адаптувати технічні стандарти до викликів ринкової економіки.
Час публікації: 19 січня 2024 р